Oldtimer verzekering: zo verzeker je je klassieker

01Vanaf wanneer kan een oldtimer verzekering?

Elke verzekeraar bepaalt zelf wanneer een auto een oldtimer is. Bij de meeste ligt de grens op 25 jaar, bij sommige op 30 jaar. Rijdt de auto op diesel of LPG, dan hanteert een deel van de verzekeraars 40 jaar. Naast de leeftijd kijken ze naar het merk, het type en hoe je de auto gebruikt.

• Youngtimerpolis: voor auto's van ongeveer 15 tot 25 jaar. Sommige verzekeraars beginnen bij 10 jaar, andere bij 20.
• Klassieke motor: een oldtimerpolis kan meestal vanaf 20 of 25 jaar.
• Gewone autoverzekering: verzekert elke oldtimer en youngtimer, ook voor dagelijks gebruik.

02De voorwaarden van een oldtimerverzekering

Een oldtimerpolis is bedoeld voor hobbygebruik: toeren, clubritten, een evenement of een optocht. Daar horen voorwaarden bij die per verzekeraar verschillen. Dit is de spreiding die we in oktober 2026 in de voorwaarden van tien aanbieders zagen:

• Kilometers: rijd je meer dan op de polis staat, meld het dan aan je verzekeraar. Zo blijft de dekking volledig.
• Gebruik: toerritten en regelmatigheidsritten zijn meestal gedekt. Verhuur, rijles en vervoer tegen betaling vallen buiten een oldtimerpolis.
• Clubs: leden van een merkenclub of van de FEHAC krijgen bij verschillende verzekeraars 5 tot 10% korting.

03WA, beperkt casco of allrisk

Elke auto die op naam staat, heeft een WA-verzekering nodig. Dat is de wettelijke basis. Daarbovenop kies je hoeveel van je eigen auto je verzekert.

Voor beperkt casco en allrisk op taxatiewaarde vraagt bijna elke verzekeraar een taxatierapport. Het eigen risico ligt bij oldtimerpolissen meestal tussen € 0 en € 250, met de keuze om het hoger te zetten voor een lagere premie. Pechhulp, rechtsbijstand en een verzekering voor inzittenden sluit je er vaak bij af.

04Verzekeren op getaxeerde waarde

Een gewone autoverzekering keert bij diefstal of total loss de dagwaarde uit. Bij een klassieker ligt de echte waarde vaak hoger. Daarom verzeker je een oldtimer of youngtimer op getaxeerde waarde: een deskundige stelt de waarde vooraf vast en die waarde komt op je polisblad.

De wet regelt dit in artikel 7:960 van het Burgerlijk Wetboek. Is de waarde vooraf vastgesteld door een deskundige, dan is die getaxeerde waarde het uitgangspunt bij schade. Twee dingen tellen: de taxatiewaarde staat op het polisblad en de verzekeraar heeft het rapport geaccepteerd.

Het taxatierapport

• Wie taxeert: verzekeraars accepteren rapporten van taxateurs die zijn ingeschreven bij Stichting VRT, de Federatie TMV of RETM, en van de taxateurs van FEHAC-clubs. De taxateur bekijkt de auto zelf; foto's alleen zijn niet genoeg.
• Geldigheid: meestal 3 jaar, soms 2. Let ook op hoe oud het rapport bij het afsluiten mag zijn; bij sommige verzekeraars is dat 1 jaar, bij andere 3 jaar.
• Accessoires: verzekerd als ze in het rapport en in het verzekerde bedrag staan.
• Na de geldigheid: laat je op tijd hertaxeren. Daarna keert de verzekeraar uit op de vervangingswaarde.

Wat kost een oldtimer taxatie?

De openbare tarieven van taxateurs lagen in oktober 2026 tussen € 140 en € 275 inclusief btw. Een taxatie aan huis kost ongeveer € 175 tot € 220, soms met voorrijkosten van € 50. Een hertaxatie is goedkoper, rond € 125. De taxateur heeft ruimte en licht nodig om rond de auto te lopen; reken op ongeveer drie kwartier, het rapport volgt meestal binnen een paar werkdagen.

05Wat kost een oldtimer verzekering?

De premie hangt af van de auto en van hoe je hem gebruikt. Verzekeraars rekenen met:

• de taxatiewaarde, het bouwjaar en het type auto;
• het aantal kilometers per jaar;
• de leeftijd van de regelmatige bestuurder en je postcode;
• de gekozen dekking en het eigen risico.

Op de meeste oldtimerpolissen betaal je een vaste premie, los van schadevrije jaren. Een schade laat je premie dan gelijk. Voor een lagere premie bieden verzekeraars onder meer korting bij minder kilometers, een hoger eigen risico, een winterstop, clublidmaatschap, meerdere klassiekers op één polis en een combinatie met je andere verzekeringen.

Vergelijk polissen op dekking en voorwaarden: de leeftijd van de auto, de kilometergrens, de taxatieregeling en de dekking tijdens schorsing.

06Youngtimer verzekeren

Voor een youngtimer heb je twee routes:

• Gewone autoverzekering: rijd je de auto dagelijks, dan past deze polis. Je rijdt onbeperkt, bouwt schadevrije jaren op en verzekert de dagwaarde of aanschafwaarde.
• Youngtimerpolis: gebruik je de auto voor mooie ritten, dan verzeker je hem op taxatiewaarde, met een kilometergrens en vaak een andere auto voor dagelijks gebruik.

Het verschil in uitkering kan groot zijn. Een goed onderhouden youngtimer met een dagwaarde van € 4.500 kan getaxeerd zijn op € 9.000. Met WA alleen is een youngtimerpolis vaak iets goedkoper; met beperkt casco of allrisk betaal je soms meer en krijg je bij schade de getaxeerde waarde. Sommige verzekeraars geven een youngtimer als tweede auto korting, of nemen de schadevrije jaren van je eerste auto mee.

Een youngtimer voor dagelijks zakelijk rijden verzeker je op een gewone of zakelijke autoverzekering; hobbypolissen zijn gemaakt voor ritten in de vrije tijd.

07Verzekering tijdens de schorsing

Schors je je klassieker in de winter bij de RDW, dan is een WA-verzekering voor die periode een vrije keuze. Veel eigenaren houden de dekking toch aan:

• Brand en diefstal: met beperkt casco blijft de auto in de stalling verzekerd.
• Rijden naar de APK of een evenement: dat mag met een geschorste auto van 15 jaar en ouder (hoogstens 4 evenementen en 8 dagen per jaar), en de auto is op die dag WA-verzekerd.
• Weer op de weg: stop je de schorsing, dan gelden verzekering en APK direct weer.

De meeste oldtimerpolissen lopen het hele jaar door, met een premie die al rekening houdt met de winter. Sommige verzekeraars geven korting als je in de winter stilstaat. Volgens een uitspraak van het Klachteninstituut Financiële Dienstverlening (Kifid, juni 2026) mag een verzekeraar de WA-dekking laten doorlopen tijdens een schorsing: ook een stilstaande auto kan schade veroorzaken, bijvoorbeeld bij brand.

Alles over kosten en regels van het schorsen lees je in auto schorsen: kosten en regels.

08Verzekeren op de dag dat je koopt

Een auto heeft een WA-verzekering nodig vanaf het moment dat hij op jouw naam staat. Regel de verzekering dus vóór het overschrijven.

• Meldcode: de verzekeraar vraagt de meldcode, de laatste 4 cijfers van het chassisnummer (VIN). Die staat ook op de kentekencard.
• Schorsing: was de auto geschorst, dan vervalt de schorsing bij het overschrijven. Vanaf dat moment gelden verzekering en APK.
• Controle: de RDW vergelijkt dagelijks het kentekenregister met de verzekeringen. Een auto op naam zonder WA-verzekering kost € 500 boete, en bij schade verhaalt het Waarborgfonds Motorverkeer de kosten op de kentekenhouder.
• Casco op taxatiewaarde: voor een nieuw gekochte klassieker vraagt de verzekeraar een recent taxatierapport. Bij sommige polissen lever je het binnen 3 maanden na de start aan.

Bij Youngtimer La Haye krijg je bij elke auto de historie en de papieren mee. Dat maakt het aanvragen van een taxatie en een verzekering eenvoudig.

?Veelgestelde vragen