01Wat is de Volkswagen Golf 6 R?
De Volkswagen Golf 6 R is de topversie van de zesde Golf, gebouwd van 2009 tot 2012. Hij heeft een 2.0 TSI-viercilinder met turbo van 199 kW (270 pk), standaard vierwielaandrijving (4Motion) en een handgeschakelde zesbak of een DSG. In Nederland staan er op 13 oktober 2026 376 op kenteken.
- Opvolger van: de Golf V R32 met een 3.2 VR6 van 184 kW (250 pk).
- Motor: een 2.0 TSI uit de EA113-familie (motorcode CDLF) met een K04-turbo en versterkte drijfstangen en blok.
- Carrosserie: hatchback met 3 of 5 deuren, 25 mm lager dan een gewone Golf.
- Herkenning: 18 inch Talladega-velgen, twee uitlaten in het midden in een zwarte diffuser, sportstoelen met R-logo en meters met blauwe naalden.
02Golf 6 R geschiedenis: van R32 naar R
Volkswagen toonde de Golf R op 15 september 2009 op de IAA in Frankfurt. Hij verving de R32: de VR6 van 3,2 liter maakte plaats voor een 2.0 TSI met turbo, volgens Volkswagen 21 procent efficiënter, en het vermogen steeg naar 199 kW (270 pk). In Nederland kon je hem bestellen vanaf 3 oktober 2009.
| Uitvoering | Motor | Vermogen | Bouwjaren |
|---|---|---|---|
| Golf IV R32 (ter vergelijking) | 3.2 VR6 | 177 kW (241 pk) | vanaf 2002 |
| Golf V R32 (ter vergelijking) | 3.2 VR6 | 184 kW (250 pk) | vanaf 2005 |
| Golf 6 R, handgeschakeld 6 | 2.0 TSI, CDLF | 199 kW (270 pk) | 2009 tot 2012 |
| Golf 6 R, DSG 6 (DQ250) | 2.0 TSI, CDLF | 199 kW (270 pk) | 2009 tot 2012 |
| Golf 6 R Cabriolet, DSG 6 | 2.0 TSI | 195 kW (265 pk) | 2013 tot 2016 |
De VR6 verdween daarmee uit de snelste Golf. De 2.0 turbomotor uit de EA113-familie zat al in de Golf V GTI; voor de R kreeg hij een K04-turbo met 1,2 bar druk en versterkte drijfstangen, bouten en blok. In 2010 werd Volkswagen Individual de Volkswagen R GmbH, het merk achter de R-modellen.
Golf 6 R cabrio: bouwjaren en aantal
De Golf R Cabriolet stond in maart 2013 op de autosalon van Genève en was leverbaar van februari 2013 tot maart 2016. Hij heeft 195 kW (265 pk), voorwielaandrijving en alleen een DSG, en sprint in 6,4 seconden naar 100 km/u. Volkswagen bouwde hem in Osnabrück. In Nederland kostte hij in 2013 € 56.290. Auto Bild schat de productie op 1.000 tot 1.500 stuks; op 13 oktober 2026 staan er 33 in het Nederlandse kentekenregister.
03Hoeveel pk heeft de Golf 6 R?
De Golf 6 R heeft in Europa en Nederland 199 kW (270 pk) bij 6.000 tpm en 350 Nm tussen 2.500 en 5.000 tpm. In warme landen zoals Australië en Zuid-Afrika leverde Volkswagen hem met 188 kW (256 pk). Volkswagen Australië noemde het land een "hot country" met beperkingen voor de motor.
| Markt | Vermogen | Koppel |
|---|---|---|
| Europa, ook Nederland | 199 kW (270 pk) | 350 Nm |
| Australië | 188 kW (256 pk) | 330 Nm (carexpert); een vroeg bericht noemt het volle koppel |
| Zuid-Afrika | 188 kW (256 pk) | 350 Nm (autoadvisor) |
| Verenigde Staten, vanaf modeljaar 2012 | 256 hp | volgens Wikipedia (en) |
Een Golf 6 R met 188 kW in Nederland is meestal een import uit zo'n markt. Advertenties met 310 tot 370 pk gaan over getunede auto's; het vermogen op de kentekencard laat zien wat de RDW heeft geregistreerd.
04Golf 6 R specificaties: EA113, 4Motion en DSG
De Golf 6 R heeft een 2.0 TSI (EA113, CDLF) van 199 kW en 350 Nm, 4Motion met een Haldex-koppeling van de vierde generatie en een handgeschakelde zesbak of een DSG met zes versnellingen (DQ250). Met DSG sprint hij in 5,5 seconden naar 100 km/u; de topsnelheid is begrensd op 250 km/u.
| Golf 6 R | Waarde | Bron |
|---|---|---|
| Motor | 2.0 TSI, EA113, motorcode CDLF, 1.984 cc, K04-turbo | Wikipedia (en), PistonHeads, Paultan |
| Vermogen | 199 kW (270 pk) bij 6.000 tpm | Volkswagen, Wikipedia (de), Autozine |
| Koppel | 350 Nm bij 2.500 tot 5.000 tpm | Wikipedia (en, de), Autozine |
| Aandrijving | 4Motion met Haldex van de vierde generatie | Wikipedia (en, de), Volkswagen |
| Versnellingsbak | handgeschakeld 6 of DSG 6 (DQ250) | Wikipedia (de), PistonHeads |
| 0 tot 100 km/u | 5,7 s handgeschakeld, 5,5 s DSG | Wikipedia (en), Autozine, cars-data |
| Topsnelheid | 250 km/u, elektronisch begrensd | Wikipedia (de), Autozine |
| Verbruik | 8,5 l/100 km, CO2 199 g/km (handgeschakeld, NEDC) | Autozine, cars-data |
| Leeggewicht | 1.421 kg handgeschakeld, 1.441 kg DSG | cars-data, Autozine, RDW |
| Lengte, breedte, hoogte | 4.213 x 1.786 x 1.479 mm | cars-data, Autozine |
| Wielbasis | 2.578 mm | cars-data, Volkswagen |
| Tank en bagageruimte | 55 liter, 350 tot 1.305 liter | Autozine |
De Haldex-koppeling van de vierde generatie werkt met een elektrische pomp: de achteras krijgt kracht voordat de voorwielen slippen.
05Golf 6 R of R-Line: het verschil
Een Golf 6 R is een eigen model met 270 pk en 4Motion. R-Line is een sportief uiterlijk- en uitrustingspakket op een gewone Golf, met de motor van die Golf. Volkswagen schrijft dat de productlijnen het R-Line-pakket maken; de R-modellen komen van Volkswagen R.
| Zo herken je een echte Golf 6 R | Waar je het ziet |
|---|---|
| Vermogen 199 kW | kentekencard of kentekencheck van de RDW |
| Variantcode ACCDLFX1 | open data van de RDW; de code bevat de motorcode CDLF |
| Twee uitlaten in het midden | in een zwarte diffuser onder de achterbumper |
| 18 inch Talladega-velgen | standaard, 19 inch als optie |
| Remklauwen met R-logo | achter de velgen |
| Interieur | sportstoelen met R-logo, meters met blauwe naalden |
Let op de naam in advertenties: ook gewone Golfs staan soms te koop als "R20" of met R-Line. Het vermogen op de kentekencard geeft uitsluitsel.
06Golf 6 R productie: hoeveel rijden er in Nederland?
Volkswagen geeft voor de Golf 6 R alleen het totaal van de hele zesde generatie: 2,85 miljoen Golfs. In Nederland staan op 13 oktober 2026 376 Golf 6 R's op kenteken zonder exportmelding. De eerste kwam in november 2009 op kenteken, de laatste in februari 2013.
Op 13 oktober 2026 staan 376 Golf 6 R's in het kentekenregister zonder exportmelding. 326 hebben de variantcode van de R (ACCDLFX1); 50 zijn geïmporteerde Golfs met hetzelfde vermogen van 199 kW, 1.984 cc, een eerste toelating van 2009 tot 2013 en een leeggewicht van 1.420 tot 1.526 kg. Daarnaast staan er 33 Golf R Cabriolets op kenteken. Geteld op 13 oktober 2026 in de open data van de RDW.
- In het register: de handelsbenaming is bijna altijd "GOLF"; de telling gebruikt daarom het vermogen uit het register.
- Geëxporteerd: nog eens 62 Golf 6 R's met een Nederlands kenteken staan als geëxporteerd geregistreerd.
- Meegeteld: ook geschorste auto's. Op 13 oktober 2026 heeft ruim 9 op de 10 een WA-verzekering.
07Golf 6 R problemen: waar let je op bij het kopen?
Bij een Golf 6 R controleer je de onderhoudshistorie, de distributieriem met waterpomp, de Haldex-pomp, het olie verversen van de DSG en de pompnok van de hogedrukbrandstofpomp. Veel exemplaren zijn getuned; dan kijk je ook naar de koppeling. Dit zijn de punten uit de koopgidsen van PistonHeads en de RAC.
- Distributieriem en waterpomp: de EA113 heeft een riem. Vervang riem en waterpomp om de 4 jaar of 60.000 mijl (PistonHeads).
- Pompnok: controleer de nok van de hogedrukbrandstofpomp (PistonHeads).
- Haldex: vroege Golf R's hadden storingen aan de Haldex-pomp, soms door gecorrodeerde bedrading. Ververs de olie om de 2 jaar of 20.000 mijl. Veel wielspin wijst op een probleem (PistonHeads).
- DSG: olie en filter verversen om de 40.000 mijl. De DQ250 met zes versnellingen geldt als sterker dan de zevenbak DQ200 (PistonHeads).
- Handgeschakeld: een tweemassavliegwiel maakt een nieuwe koppeling duur. Na tuning hoort er een sterkere koppeling bij (PistonHeads).
- Onderstel: kloppen en kraken voor wijst op versleten veerpootlagers; de optionele adaptieve dempers zijn duur om te vervangen (PistonHeads).
- Historie: vraag een volledige onderhoudshistorie en kijk naar slijtage van voorbanden en stoelen en naar gestoepte velgen (RAC).
Bij de 18 Golf 6 R's die op 13 oktober 2026 op AutoScout24 stonden, adverteerde bijna een derde met 310 tot 370 pk. Een originele auto herken je aan 199 kW op de kentekencard. De algemene stappen voor proefrit en papieren lees je in de youngtimer checklist.
08Is de Golf 6 R een youngtimer?
Een Golf 6 R is in 2026 13 tot 17 jaar oud, gerekend vanaf de datum eerste toelating: een jonge klassieker op weg naar de leeftijd van een youngtimer. Op benzine en ouder dan 8 jaar gaat hij elk jaar naar de APK. Je betaalt het gewone tarief motorrijtuigenbelasting, want de vrijstelling geldt voor een eerste toelating vóór 1988.
| Golf 6 R | Stand op 13 oktober 2026 |
|---|---|
| Leeftijd | 13 tot 17 jaar (eerste toelating 2009 tot 2013) |
| APK | elk jaar; eens per 2 jaar vanaf 30 jaar, dus vanaf 2039 |
| Motorrijtuigenbelasting | gewoon tarief; de vrijstelling vraagt 40 jaar en een eerste toelating vóór 1 januari 1988 |
Wat een youngtimer is, lees je op youngtimer: wat is het. De belastingregels staan op wegenbelasting oldtimer en youngtimer, en een polis op taxatiewaarde op youngtimer verzekeren.
09Golf 6 R te koop: de prijs nieuw en nu
Op 13 oktober 2026 staan op AutoScout24 18 Golf 6 R's in Nederland te koop, met vraagprijzen van € 10.999 tot € 29.949 en een middelste prijs rond € 13.970. Bijna alle hebben 140.000 tot 275.000 km gereden. Nieuw kostte de Golf R in 2009 € 43.690 en de driedeurs in 2011 € 44.990.
| AutoScout24, 13 oktober 2026 | Aantal | Vraagprijzen |
|---|---|---|
| Golf 6 R, alle | 18 | € 10.999 tot € 29.949 |
| Met meer dan 140.000 km | 16 | € 10.999 tot € 16.950 |
| Met ongeveer 31.000 tot 35.000 km | 2 | € 28.700 en € 29.949 |
| Geadverteerd met 310 tot 370 pk | 5 | € 12.000 tot € 15.500 |
De kilometerstand en de originele staat bepalen de prijs het meest. Een Golf 6 R te koop met lage kilometerstand vind je ook bij Youngtimer La Haye: Golf VI R uit 2010. Meer youngtimers te koop staan in het aanbod.
10Een Golf 6 R in Rising Blue bij Youngtimer La Haye
Bij Youngtimer La Haye staat op 13 oktober 2026 een Golf VI R 2.0 TSI 4Motion DSG uit 2010 te koop voor € 27.000. Hij heeft 48.000 km gereden, is Rising Blue metallic met stoffen Kyalami-sportstoelen, en kwam in juni 2025 vanuit Duitsland op Nederlands kenteken. Deze sectie beschrijft de auto zoals hij op die datum te koop staat.
- Techniek: 270 pk, 1.984 cc, DSG met 6 versnellingen, leeggewicht 1.441 kg, top 250 km/u, 0 tot 100 km/u in 5,5 seconden.
- Uitrusting: RNS 510-navigatie, Climatronic, verwarmde sportstoelen, multifunctioneel lederen stuur, cruise control, bi-xenon met koplampsproeiers, regen- en lichtsensor, led-dagverlichting, PDC voor en achter, achteruitrijcamera, inklapbare spiegels en 18 inch lichtmetaal met nieuwe Michelin-banden.
- Kenteken: HRK-99-H.
"De VW Golf VI R markeert het einde van de VR6-motoren in de topversie van de Golf en de start van de huidige 2.0 liter turbomotoren. Dit exemplaar is nieuw geleverd in Duitsland en is in juni 2025 op Nederlands kenteken gekomen. De merkspecialist Autobedrijf Terpstra heeft een extra grote onderhoudsbeurt uitgevoerd, waarbij ook nieuwe Michelin-banden zijn gemonteerd. Door de mooie originele staat, lage km-stand en de blauwe kleur is deze Golf R een verzamelwaardig exemplaar."
Bij elke auto krijg je de historie en de papieren mee. Bezichtigen en een proefrit gaan op afspraak.
Op zoek naar een youngtimer zoals de Golf R?Arend heeft nu 4 youngtimers in het aanbod, elk met zijn historie op papier.
Bekijk de youngtimers?Veelgestelde vragen
Wat is een Golf 6 R?
De Golf 6 R is de topversie van de zesde Volkswagen Golf, gebouwd van 2009 tot 2012, met een 2.0 TSI van 270 pk en vierwielaandrijving (4Motion). Hij volgde de R32 met VR6 op.
Hoeveel pk heeft de Golf 6 R?
In Europa en Nederland 199 kW (270 pk) en 350 Nm. In warme landen zoals Australië en Zuid-Afrika leverde Volkswagen hem met 188 kW (256 pk).
Wat is het verschil tussen een Golf 6 R en een R-Line?
De Golf 6 R is een eigen model met 270 pk en 4Motion. R-Line is een sportief uiterlijk- en uitrustingspakket op een gewone Golf, met de motor van die Golf. Het vermogen van 199 kW op de kentekencard laat zien dat het een R is.
Welke motor zit in de Golf 6 R?
Een 2.0 TSI uit de EA113-familie met motorcode CDLF, een K04-turbo en een distributieriem. Hij levert 199 kW (270 pk) en 350 Nm.
Bestaat er een Golf 6 R cabrio?
Ja. De Golf R Cabriolet was leverbaar van februari 2013 tot maart 2016, met 265 pk, voorwielaandrijving en DSG. Auto Bild schat de productie op 1.000 tot 1.500 stuks; in Nederland staan er 33 op kenteken (RDW, 13 oktober 2026).
Hoeveel Golf 6 R's rijden er in Nederland?
Op 13 oktober 2026 staan er 376 in het kentekenregister zonder exportmelding, plus 33 Golf R Cabriolets. Geteld in de open data van de RDW.
Is de Golf 6 R een 4Motion?
Ja. Elke Golf 6 R heeft 4Motion met een Haldex-koppeling van de vierde generatie. Alleen de latere Golf R Cabriolet heeft voorwielaandrijving.
Wat zijn bekende problemen van de Golf 6 R?
Koopgidsen noemen de pompnok van de hogedrukbrandstofpomp, de Haldex-pomp bij vroege auto's, de distributieriem met waterpomp om de 4 jaar en het verversen van de DSG-olie om de 40.000 mijl. Bij getunede auto's kijk je ook naar de koppeling.
Bestaat de Golf 6 R in blauw?
Ja. Rising Blue metallic is een bekende kleur op de Golf 6 R. Bij Youngtimer La Haye staat op 13 oktober 2026 een Golf VI R uit 2010 in Rising Blue te koop.
Wat kost een Golf 6 R?
Op 13 oktober 2026 vroegen verkopers op AutoScout24 € 10.999 tot € 29.949 voor 18 Golf 6 R's in Nederland. Nieuw kostte hij in 2009 € 43.690.
Bronnen
- Volkswagen Newsroom: Golf 6 (2008 tot 2012)
- Volkswagen Newsroom: persbericht Golf R 2020 met terugblik op R32 en R
- Wikipedia (de): VW Golf VI
- Autozine: Volkswagen Golf VI 2.0 R
- Autozine: VW Golf R leverbaar vanaf 43.690 euro (30-09-2009)
- PistonHeads: Volkswagen Golf R Mk6 used buying guide
- carsales.com.au: Volkswagen feeling the heat
- TopGear NL: Volkswagen Golf R Cabrio test (2013)
- RDW open data: Gekentekende voertuigen
- RDW: wanneer en hoe vaak APK keuren
Stand 13 oktober 2026. Specificaties uit Volkswagen, Wikipedia en Autozine; het aantal in Nederland is een eigen telling in de open data van de RDW, gekoppeld aan het vermogen uit de brandstofgegevens.
