Blauwe kentekenplaat: blauw kenteken voor je auto

01Blauw kenteken auto: wanneer mag het?

Een auto mag een blauw kenteken voeren als hij vóór 1 januari 1978 in gebruik is genomen en een kenteken heeft van twee groepen van twee cijfers en één groep van twee letters. De RDW kijkt naar de datum eerste toelating op de kentekencard. Gele platen blijven op zo'n auto ook toegestaan.

Je vindt de datum eerste toelating in de kentekencheck van de RDW. Voor de plaat telt die datum, ook als de auto eerder is gebouwd: een auto gebouwd in 1977 en voor het eerst toegelaten in februari 1978, rijdt met gele platen. Welke andere leeftijdsgrenzen er voor klassiekers gelden, lees je bij wanneer is een auto een oldtimer.

02Wat betekent een blauw kenteken?

Bij een auto betekent een donkerblauwe plaat met witte letters: een historisch voertuig, in gebruik genomen vóór 1978. Een lichtblauwe plaat met zwarte letters hoort bij een taxi. Bij tweewielers is een blauwe plaat de snorfiets, met een topsnelheid van 25 km/u.

• Donkerblauw, witte tekens: oldtimer, bedrijfsauto, motor of zware aanhanger van vóór 1978.
• Lichtblauw, zwarte tekens: verplicht voor een auto die voor taxivervoer rijdt.
• Blauw op een brommer: de snorfiets. Een bromfiets tot 45 km/u heeft een gele plaat.

De rest van deze pagina gaat over de donkerblauwe plaat op een oldtimer.

03Oldtimer kentekenplaten aanvragen: zo werkt het

Oldtimer kentekenplaten vraag je aan bij een erkende kentekenplaatfabrikant. Je neemt je kentekenbewijs en een geldig legitimatiebewijs mee en levert de gele platen in. Past het kenteken nog in het moderne formaat, dan wissel je het eerst bij de RDW om. Dat kost € 50.

1. Controleer het kenteken. Kijk op de kentekencard of het kenteken bestaat uit twee groepen van twee cijfers en één groep van twee letters.
2. Wissel zo nodig om. Kies op rdw.nl "Kenteken omwisselen of oorspronkelijk kenteken aanvragen". Je vraagt het oorspronkelijke kenteken terug, met een kopie van het oude kentekenbewijs als bewijs, of je krijgt een nieuw historisch kenteken. Het oorspronkelijke kenteken krijg je terug als de voertuigcategorie gelijk is gebleven.
3. Wacht op de papieren. Na betaling van € 50 komt het nieuwe kentekenbewijs binnen 10 werkdagen, twee werkdagen later de volledige tenaamstellingscode. Heeft de auto een geldige APK, dan krijg je ook een nieuw APK-rapport.
4. Laat de platen maken. Zoek een erkende fabrikant met de locatiewijzer van de RDW. Neem het kentekenbewijs mee (bij een papieren kentekenbewijs deel IA) en je legitimatie.
5. Meld het nieuwe kenteken aan je verzekeraar. Hoe de verzekering voor een klassieker werkt, lees je bij oldtimer verzekering.

04Wat kost een blauwe kentekenplaat?

Een blauwe kentekenplaat kost in 2026 ongeveer € 22 tot € 39,40 per plaat, afhankelijk van het model en de letters. Voor een auto met twee platen ben je € 44 tot € 79 kwijt. Moet het kenteken eerst worden omgewisseld, dan komt daar € 50 van de RDW bij.

Elke fabrikant bepaalt zelf de prijs, schrijft de RDW. De bedragen hierboven komen uit twee openbare prijslijsten van webwinkels, gelezen op 13 oktober 2026. Bestel je online, reken dan op verzendkosten van ongeveer € 6.

05Kentekenplaat oldtimer: kleur, letters en maten

Een kentekenplaat voor een oldtimer heeft witte, onuitwisbare tekens op een donkerblauwe achtergrond. Op de plaat staat alleen het kenteken plus het keurmerk van de fabrikant. Een NL-logo en het blauwe EU-vlak horen bij de gele plaat. De lange blauwe plaat meet 445 x 105 mm.

• Letters: geperst in het aluminium en wit gemaakt, of als losse opgelegde letters. Beide zijn gangbaar bij de fabrikanten.
• GAIK-platen: een gele plaat wordt geregistreerd in GAIK, het RDW-systeem met een duplicaatcode en een lamineercode. Een historische blauwe plaat maakt de fabrikant buiten GAIK, zonder duplicaatcode en lamineercode.
• Amerikaans model: de kleine plaat van 310 x 110 mm mag als de kentekencheck code 55 toont ("kentekenplaat model 18.2 toegestaan"). Bij een auto van vóór 1977 mag de fabrikant ook het blauwe model 18.1 maken.

06Blauw kenteken op een geïmporteerde oldtimer

Bij een import telt de buitenlandse datum eerste toelating: die zet de RDW in het Nederlandse register. Een auto die vóór 1978 in het buitenland op kenteken kwam, mag hier dus blauw. Van de 1.987 geïmporteerde personenauto's van vóór 1978 die in 2026 op Nederlands kenteken kwamen, kreeg 99,3 procent direct een passend kenteken.

• Welk kenteken: de meeste geïmporteerde personenauto's van vóór 1978 kregen in 2026 een kenteken dat begint met RM (1.307 auto's) of met YE in het midden (439 auto's).
• Bij de RDW: voor een voertuig van vóór 1 januari 1978 neemt de RDW meer tijd, omdat buitenlandse gegevens vaak handwerk vragen. Reken op extra kosten. De identificatie kost € 58,50, het kentekenbewijs € 50, het tenaamstellen € 13,10 en de recyclingbijdrage € 22,50.
• Buitenlandse platen: de RDW neemt het buitenlandse kentekenbewijs in. Tot je Nederlandse papieren er zijn, rijd je met een gratis eendagskenteken. Daarna laat je de platen maken, geel of blauw.

Waar je verder op let bij een klassieker uit het buitenland, lees je bij oldtimer kopen: tips en checklist.

07Blauw kenteken na 1978: mag dat?

Een auto die op of na 1 januari 1978 voor het eerst is toegelaten, rijdt met gele platen. De Regeling kentekens en kentekenplaten staat blauw toe tot die datum. De boete daarvoor is in 2026 € 190 (feitcode K 405, "de kentekenplaat voldoet niet aan de gestelde eisen").

• Boete: € 190 volgens de tarieven die op 1 januari 2026 zijn ingegaan (Staatsblad 2025, 413).
• APK: de juiste kentekenplaten horen bij de keuring. De lijst van keuringsaspecten van de RDW noemt "voertuig niet voorzien van juiste kentekenplaten" als zwaar punt. Met blauwe platen op een auto van 1978 of later keurt de keurmeester de auto af.
• Controleer vooraf: kijk in de kentekencheck naar de datum eerste toelating voordat je platen bestelt. Een erkende fabrikant maakt blauwe platen voor voertuigen van vóór 1 januari 1978.

Alle regels die voor een klassieker gelden, van APK tot wegenbelasting oldtimer, staan in oldtimer regels op een rij.

08Zwarte kentekenplaat en oude kentekenplaat: wat mag?

Voor Nederlandse kentekenplaten noemt de Regeling vijf achtergrondkleuren: geel, lichtgroen voor handelaren, wit voor lichte aanhangers, lichtblauw voor taxi's en donkerblauw voor voertuigen van vóór 1978. Zwart met witte letters staat buiten die lijst. Voor een oldtimer is donkerblauw met witte tekens de historische plaat.

• Zwart: voor een Nederlandse oldtimer kies je donkerblauw met witte tekens. Die plaat maakt een erkende fabrikant voor je.
• Een oude kentekenplaat: de plaat op de weg komt van een erkende kentekenplaatfabrikant en draagt zijn keurmerk. Een decoratieve oude plaat uit een webwinkel hangt mooi aan de muur van je garage.
• Oorspronkelijk kenteken: heb je een oud kentekenbewijs van de auto, dan vraag je bij de RDW het oorspronkelijke kenteken terug voor € 50. Zo rijdt de auto weer met het nummer van toen.

09Van blauwe naar gele kentekenplaten: de geschiedenis

Tot 1978 waren Nederlandse kentekenplaten donkerblauw met witte letters en cijfers. Vanaf oktober 1975 mocht al een gele, reflecterende plaat, en vanaf 1 januari 1978 werd geel de standaard. Wie blauwe platen had, mocht die houden. Daarom ligt de grens voor blauwe platen vandaag op 1 januari 1978.

1. 1951Op 1 januari 1951 gaat de landelijke kentekenregeling in, met kentekens als AB-12-34 op donkerblauwe platen.
2. 1978Geel met zwarte tekens wordt de standaard. De gele plaat reflecteert en is beter zichtbaar.
3. 2026Het register telt 170.759 personenauto's van vóór 1978. 91,9 procent heeft een kenteken waarmee direct blauwe platen kunnen.

Hoe de APK voor deze auto's werkt, lees je bij APK oldtimer: 30 en 50 jaar.

10Blauwe kentekenplaat voor motor en aanhanger

Een motor van vóór 1 januari 1978 krijgt een blauwe plaat van 200 x 145 mm, met hetzelfde kentekenformaat als een auto. Een kentekenplichtige aanhanger van 751 kilo of zwaarder van vóór 1978 mag blauw zonder eis aan de opbouw van het kenteken. Een lichte aanhanger tot 750 kilo krijgt blauw als de trekkende auto blauwe platen voert.

• Motor: 65.375 motoren in het register zijn van vóór 1978. Past het kenteken, dan ga je direct naar de fabrikant; anders wissel je eerst om voor € 50.
• Lichte aanhanger of caravan: die rijdt met het kenteken van de trekkende auto. Heeft de auto blauwe platen, dan mag de aanhanger dat kenteken ook in blauw voeren.
• Brommer: een bromfiets van vóór 1978 houdt zijn gele plaat. Blauw is bij tweewielers de snorfiets.

Zoek je een klassieker die je met plezier rijdt? Bekijk de youngtimers te koop bij Youngtimer La Haye. Bij elke auto krijg je de historie en de papieren mee.

?Veelgestelde vragen