Renault Mégane Cabrio: drie generaties open rijden

01Wat is de Renault Mégane Cabrio?

De Renault Mégane Cabrio is de open versie van de Mégane. De eerste generatie (1997 tot 2003) is een vierzits Cabriolet met een stoffen kap, op basis van de Mégane Coupé, met carrosserie en kap van Karmann. Karmann bouwde er 74.096. Daarna volgden twee Coupé-Cabriolets met een klapdak met glas.

• Basis: de Mégane I, die Renault in september 1995 op de IAA in Frankfurt toonde als opvolger van de Renault 19.
• Bouwer: Karmann in Osnabrück leverde de complete ruwe carrosserie en de kap.
• Kap: stoffen kap, bij de meeste uitvoeringen elektrisch bediend.
• Motoren: van een 1.4 16V van 95 pk tot een 2.0 16V van 147 pk.

02Mégane Cabrio generaties: van stoffen kap tot glazen dak

Er zijn drie generaties Mégane Cabrio: de Mégane I Cabriolet (1997 tot 2003) met stoffen kap, de Mégane II Coupé-Cabriolet (2003 tot 2010) met een tweedelig glazen klapdak, en de Mégane III Coupé-Cabriolet (2010 tot ongeveer 2016) met een klapdak met een groot glazen deel. Renault bouwde de eerste twee samen met Karmann; de derde in Douai.

De Mégane II Coupé-Cabriolet werd op 4 maart 2003 gepresenteerd en stond vanaf september 2003 bij de dealer. Zijn dak van 4 mm dik glas opent in 22 seconden; de kofferbak meet 490 liter met het dak dicht en 190 liter met het dak open. Volgens L'argus vonden er in zes en een half jaar 170.000 een koper. De Mégane III Coupé-Cabriolet kwam op 11 juni 2010 en kostte in Nederland in 2014 vanaf € 34.390.

03Mégane Cabriolet (1997 tot 2003): geschiedenis en facelift

De Mégane Cabriolet kwam in april 1997, op basis van de Mégane Coupé die eind 1995 en begin 1996 op de markt kwam. Karmann in Osnabrück leverde de carrosserie en de kap. In het voorjaar van 1999 kreeg hij een facelift met een nieuwe grille, nieuwe koplampen en achterlichten, en nieuwe 16V-motoren. In 2003 stopte de productie.

• Fase 1 (1997 tot maart 1999): de oorspronkelijke neus. In Nederland leverbaar als 1.6e, 2.0 en 2.0 16V.
• Fase 2 (vanaf voorjaar 1999): nieuwe neus en lichten, plus de 1.4 16V van 95 pk, de 1.6 16V van 110 pk en de 2.0 16V IDE met directe inspuiting.
• Karmann: de carrosseriebouwer maakte eerder al de Renault 19 Cabriolet in Osnabrück.

Renault toonde de Coupé al in 1995; in de meeste landen kwamen de leveringen eind 1995 of in januari 1996.

04Welke motoren had de Mégane Cabriolet?

Renault leverde de Mégane Cabriolet in Nederland met motoren van 90 tot 147 pk. In het eerste gamma (1997 tot 1999) was de 2.0 8V met 114 pk de op een na sterkste, onder de 2.0 16V van 147 pk. Na de facelift van 1999 kwamen de 1.4 16V, de 1.6 16V en de 2.0 16V IDE van 140 pk.

De 2.0 was ook leverbaar met een automaat. Na 2001 bood Renault in Nederland een 2.0 16V zonder IDE aan. In het Nederlandse register heeft 74 procent van de eerste generatie een 1.6.

05Mégane Cabrio specificaties: de 2.0 8V

De Mégane Cabriolet 2.0 8V heeft een viercilinder van 1.998 cc met 84 kW (114 pk) en 168 Nm, een handgeschakelde vijfbak, en haalt 200 km/u. Hij sprint in 9,7 seconden naar 100 km/u en weegt leeg 1.130 kg. De Cabriolet is 4,03 meter lang en heeft een kofferbak van 281 liter.

06Mégane Cabrio productie: hoeveel rijden er in Nederland?

Karmann bouwde volgens zijn productielijst 74.096 Mégane Cabriolets van de eerste generatie; L'argus noemt 65.000 kopers. In Nederland staan op 13 oktober 2026 946 Mégane Cabriolets van de eerste generatie op kenteken, 2.247 van de tweede en 987 van de derde generatie.

De telling gebruikt de inrichting "cabriolet" bij merk Renault en een handelsbenaming met "MEGANE", verdeeld naar de datum eerste toelating en het type in het register. Geschorste auto's tellen mee.

07Waar let je op bij het kopen van een Mégane Cabrio?

Bij een Mégane Cabriolet van de eerste generatie controleer je eerst de kap: of hij soepel werkt en droog blijft. Daarna kijk je naar de koppeling, het starten en de ontsteking, de kachel, de koppakking en de lak. Bij een Mégane II Coupé-Cabriolet controleer je of de terugroepactie voor het dak uit 2004 is uitgevoerd.

• Kap: controleer of hij goed werkt, droog blijft en in goede staat is (What Car?). Caradisiac schrijft dat stof, mechanisme en elektromotoren van de kap goed verouderen.
• Koppeling: vervangen is een ingewikkeld en duur karwei (What Car?).
• Automaat: schokkerig en gevoelig voor storingen (What Car?).
• Starten en kachel: sommige auto's hebben start- en ontstekingsproblemen; een nieuwe kachelradiateur is duur (What Car?).
• Koppakking: kijk aan de binnenkant van de olievuldop of daar slib zit (What Car?).
• Motorspecifiek: bobines bij de 1.6 16V, klepsteelrubbers bij de 1.6 8V vanaf 50.000 tot 80.000 km, en inhouden bij de 2.0 IDE (Caradisiac).
• Lak: kijk naar de kwaliteit van de lak en naar beschadigingen aan de gespoten bumpers (What Car?).
• Mégane II CC: in 2004 riep Renault 22.800 auto's terug, gebouwd tot 2 juni 2004, omdat de hoedenplank soms los bleef zitten en het dak bij het sluiten schade kon oplopen (Auto Bild).

De algemene stappen voor proefrit en papieren lees je in de youngtimer checklist.

08Is de Renault Mégane Cabrio een youngtimer?

Een Mégane Cabriolet van de eerste generatie is in 2026 23 tot 29 jaar oud: een youngtimer. Op benzine en ouder dan 8 jaar gaat hij elk jaar naar de APK; vanaf 30 jaar wordt dat eens per 2 jaar. Je betaalt het gewone tarief motorrijtuigenbelasting, want de vrijstelling vraagt een eerste toelating vóór 1988.

Wat een youngtimer is, lees je op youngtimer: wat is het. De APK-regels voor oudere auto's staan op APK voor oldtimers, de belasting op wegenbelasting oldtimer en youngtimer, en een polis op taxatiewaarde op youngtimer verzekeren. Rijd je alleen in de zomer, dan lees je op auto schorsen wat schorsen in de winter kost.

09Renault Mégane Cabrio te koop: de prijs nieuw en nu

Op 13 oktober 2026 staan op AutoScout24 113 Renault Mégane Cabrio's in Nederland te koop. Tien zijn van de eerste generatie, met vraagprijzen van € 250 tot € 3.990. Een Mégane II Coupé-Cabriolet staat er vooral voor € 900 tot € 1.500, een Mégane III tot € 13.950. Nieuw kostte de Cabriolet 2.0 in 1998 omgerekend € 22.233.

Autowereld geeft de nieuwprijzen uit de guldentijd omgerekend in euro. Een Renault Mégane Cabrio te koop vind je ook bij Youngtimer La Haye: Mégane Cabriolet 2.0 uit 1998. Meer youngtimers te koop staan in het aanbod.

10Een Mégane Cabriolet 2.0 in Jaune Tournesol bij Youngtimer La Haye

Bij Youngtimer La Haye staat op 13 oktober 2026 een Renault Mégane Cabriolet 2.0 8V uit 1998 te koop voor € 8.500. Hij is van voor de facelift, heeft 84.000 km gereden, is geel (Jaune Tournesol) met een interieur van stof en velours. Deze sectie beschrijft de auto zoals hij op die datum te koop staat.

• Techniek: 115 pk, vier cilinders, 1.998 cc, handgeschakeld met 5 versnellingen, leeggewicht 1.130 kg, top 200 km/u, 0 tot 100 km/u in 9,7 seconden.
• Uitrusting: elektrische cabriokap, windscherm, Roadbox, centrale vergrendeling met infrarood, elektrische ramen voor en achter, Renault radio-cassette, stuurbekrachtiging, ABS, mistlampen, 15 inch lichtmetaal Vega, trekhaak en elektrische antenne.
• Historie: in augustus 1998 geleverd aan de eerste eigenares in Duitsland, in 2025 naar Nederland gehaald. Kenteken HSG-86-X.

Bij elke auto krijg je de historie en de papieren mee. Bezichtigen en een proefrit gaan op afspraak.

Nog te koop

Renault

Mégane Cabriolet

1998 · 84.000 km · 115 pk

€ 8.500

?Veelgestelde vragen